马斯克：特斯拉机器人蛇充电器仍在研发中，上线仍然遥遥无期

自从我们上次看到特斯拉令人不安的机器人蛇充电器行动以来已经过去了几年，但是如果您假设埃隆·马斯克（ElonMusk）忘记了省时的小工具，请再考虑一下。“固态金属蛇”机器人充电器于2014年下半年取消，然后在2015年中期展示为功能性原型，承诺将挽救电动汽车驾驶员无需手动插入汽车即可充电。

取而代之的是，机器人蛇（基本上是分段的机器人手臂，末端带有Tesla充电连接器）会在您的车库中工作。拱起时，它将智能地在后面板上找到充电端口，并自行连接以使车辆的电池充满电。

它是解决电动汽车所有权挥之不去的头疼问题的一种典型的高科技解决方案：记住插入电源。尽管电动汽车和SUV的驾驶员不必在加油站前停车，但他们仍然需要当然要充电。特斯拉的机器人充电器是对那小小的烦恼的相当荒谬的答案。

这不是特斯拉可能探索的第一个收费标准。当该公司运营自己的高速充电站Supercharger网络时，特斯拉驾驶员可以在不在家里或办公室的地方插上电源，而该汽车制造商还尝试了一次电池更换系统的简短试验。那样一来，特斯拉EV的电源就断开了，被机器人卸下了，取而代之的是充满电的版本。

但是，该系统的试用已悄然关闭。特斯拉曾表示，尽管早就对该想法产生了积极的反馈，但实际上，它并没有像超级充电器那样流行或高效。

同时，无线充电从未成为特斯拉战略的一部分，至少没有公开。平庸的充电速度可能是造成这种情况的原因，无线板的充电速度明显慢于有线连接。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（ElonMusk）在Twitter上发表讲话时证实，自动充电器仍在研发中。当被问及仍未发布的完全自动驾驶（FSD）软件包是否能够自行在美国各地驱动特斯拉时，马斯克说是的，“前提是我们要制造金属齿轮蛇形自动连接器。”要求确认蛇充电器是肯定还是在路线图上，麝香坚称“是的，”那是。

显然，特斯拉现在并不缺少项目。除了有传言称要对Model3进行更新之外，还有新的TeslaRoadster，该公司的Semi牵引车和其他产品正在筹划中-Musk甚至在开价25，000美元的Tesla。那是在提高太阳能屋顶的生产和安装速度之前。尽管如此，机器人充电蛇可能是一个有趣的转移方式，更不用说许多财力雄厚的特斯拉车主都希望拥有的配件，即使FSD上线仍遥遥无期。

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